Monatsspaziergang August

Für den Monatsspaziergang im August habe ich mir - anders als sonst, wo öfter Siedlungen aus der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts im Mittelpunkt standen - ein Wohnprojekt des beginnenden 21. Jahrhunderts vorgeknöpft. In meinen Posts findet diese Siedlung öfter Erwähnung, gehe ich doch mindestens zweimal pro Woche dorthin, denn dort befindet sich auch meine Physiotherapiepraxis. Auch einer meiner 12tel Blicke, nämlich der von 2019, liegt westlich dieser Wohnanlage, und das Terrain war in den letzten Jahren sehr beliebt bei Spaziergängen mit meinem Mann während der Pandemiezeiten. 

 

Es war Mitte der Neunziger Jahre, dass uns ein guter Bekannter von einem Projekt berichtete, welches er mit anderen anstoßen wollte, nämlich auf dem Gelände des ehemaligen Bundesbahnausbesserungswerkes, am Ende unserer Wohnstraße gelegen, eine autofreie Siedlung anlegen zu lassen. 

Dieses Werk, seit 1862 bestehend und bis in die 1970er Jahre hinein größter Arbeitgeber in meinem Veedel, war eigentlich schon 1978 aufgegeben worden, aber viele Gebäudeteile wurden von der Bahn noch genutzt und die Kantine auf dem Gelände entwickelte sich zu einem beliebten Treffpunkt für Tanzbegeisterte & zu einer gefragten location für kulturelle Veranstaltungen. 

Als die Deutsche Bahn sich Ende der 1980er Jahre ganz zurückgezogen hatte, richteten sich in den freigewordenen Gebäuden Künstler und verschiedene Betriebe als "Zwischennutzer" sowie eine Sonderwerkstätte für Behinderte ein. Der größte Teil des ehemaligen Betriebsgeländes entwickelte sich aber fortan zur Industriebrache.

Die Initiatoren wurden als Öko-Spinner abgetan, stellte doch zu jener Zeit in der breiten Bevölkerung kaum einer das Auto als Statussymbol in Frage. Das Ringen um politische Mehrheiten war mehr als mühsam für die Initiatoren. Vor allem die Kölner Stadtverwaltung erwies sich als besonders autoaffin & spreizte sich, so gut sie konnte ( Notiz an mich: gelegentlich sollte ich mal zu den Auswüchsen dieser Ideologie der autogerechten Stadt einen Ausflug machen ). 

Inzwischen verbucht die Stadt Köln das Projekt jedoch als Erfolg. "Die autofreie Siedlung "Stellwerk 60" in Köln-Nippes zeigt, dass autofreie Bereiche und begrünte Innenhöfe zu einer hohen Aufenthaltsqualität für die Bewohnerinnen und Bewohner führen", heißt es jetzt in offiziellen Verlautbarungen.

Auch die unmittelbaren Nachbarn des Geländes waren nicht wohlwollend, fürchtet man doch den eigenen Parkplatzverlust. Die Mitglieder der Initiative lehnten für sich selbst Autos ab und wollten auch keins der kommenden Nachbarn vor der Tür stehen haben. Bis heute eint dieser Gedanke allerdings die meisten Bewohner der Siedlung. Achtzig private Stellplätze gibt es heute in einem abgesonderten Parkhaus – das verlangte ein Kompromiss mit der Stadt. Zwei Car-Sharing Stationen mit zwanzig Autos ( inklusive Neunsitzer und Kastenwagen ) befinden sich an den Zugängen zur Siedlung. Dafür gibt es in den Kellern der Häuser Tiefgaragen für Fahrräder.

Trotz der vielen in den Weg gelegten Steine - ein deutscher Projektentwickler warf das Handtuch - gab es  doch noch grünes Licht vom Kölner Stadtrat, und es fand sich schließlich & endlich ein niederländischer Immobilienentwickler als Investor für das 80 Millionen Projekt. 2006 wurde mit der Umsetzung begonnen, die vor zehn Jahren abgeschlossen werden konnte.

Heute leben auf einer Fläche von 4,5 Hektar Fläche um die 1550 Bewohner, verteilt auf 455 Haushalte. Gut drei Viertel der Wohnungen sind vermietet, der Rest ist Eigentum. Zwischen den Wohnblocks und kleinen Reihenhäusern befinden sich kleine Spiel- und "Versammlungsplätze". 

Eine große Freifläche mit Wiese und dem von mir geliebten Birkenwäldchen befindet sich westlich von den Wohnbauten und zieht sich bis zur Trasse der Bahnstrecke Köln - Krefeld hin. Daneben gibt es einen Spielplatz sowie südlich davon ein sehr bunt bewirtschaftetes Gartengelände.

Ehemalige Kantine, jetzt Kindergarten

Die Kantine ist längst in eine Kindertagesstätte umgewandelt worden, es gibt ein Mehrgenerationenhaus, eine Mobilitätsstation, wo Bollerwagen, Fahrradanhänger, Elektro-Lastenräder, Tretroller, Bierzeltgarnituren u.a. ausgeliehen werden können ( das Motto: Teilen statt Besitzen )...

Mehrgenerationenhaus mit pride flag

... sowie einen großen Kiosk - DB-Speisewagen mit Namen -, der von seinem Sortiment her mehr ein "Tante Emma"- Laden alter Schule ist. Dort kann man seine frischen Morgenbrötchen holen und - bei Bedarf - an den Tischen davor verzehren. ( Ich profitiere auch schon mal davon, wenn mich die Physiotherapie in der Praxis daneben zu sehr gefordert hat. )

Schon 2007 hat das autofreie Projekt die ersten Preise gewonnen, den "Best Practice Modell"-Preis der Konrad-Adenauer-Stiftung oder die Auszeichnung als ein Ort der Aktion "Deutschland – Land der Ideen". 2013 gab es den dritten Platz beim Deutschen Fahrradpreis für die Siedlung.

Aus der damaligen Initiative ist nun der Verein "Nachbarn60 e. V." geworden. Unser Bekannter von damals ist dann aber wegen privater Veränderungen nicht mehr in die von ihm initiierte Siedlung gezogen. 

Ich selbst fühle mich in diesem Teil meines Veedels recht wohl, vor allem wegen der vielen Kinder, die überall ungefährdet herumwuseln können. Und irgendwie scheint sich auch das soziale Miteinander gut entwickelt zu haben: Johannes, ein etwas vernachlässigter alter Herr, nicht mehr gut zu Fuß, dennoch jeden Tag auf dem Gelände mit seinem Wägelchen unterwegs, wird von den verschiedensten Frauen aus der Siedlung betüddert & betreut und lässt das moderne Ambiente doch sehr menschlich, sehr kölsch erscheinen.

Was aber besonders auffällt, wenn frau sich lange in der Siedlung herumtreibt: die Stille! Einfach wohltuend in der Großstadt.

Danke, dass ihr bis hierhin durchgehalten habt! Die Lektüre war aber sicher nicht so schweißtreibend wie meine Runde gestern. Verlinkt wird der Spaziergang wieder mit Kristina Schapers Blog.